Locomotives diesel de ligne.

La 5146 en gare de Fleurus, en tête de matériel de l'infrastructure, le 30 juin 1997.

La 5216 en UM avec la 5314 en tête d'un train Bertrix-Stockem passe à Libramont, le 13 avril 1999.

Un train de marchandises Leuven - Ronet via la ligne 140, tracté par la 5302 le 27 mai 1998 passe en gare de Fleurus

C'est la 204.004 (5404), dernier gros nez de la sncb, qui fut désignée pour acheminer des trémies de ballast et faire des manoeuvres en gare de Fleurus, le 14 juillet 1995.

La 5401, en tête d'un spécial Roosendaal - Luxembourg traverse la gare de Ottignies, le 30 septembre 2001

La 5532, encore habillée de la livrée verte, est garée à Ronet devant l'ancien dépôt des contucteurs en mars 1996

Une belle unité miltiple de 55 unissent leurs efforts pour tracter un lourd train vers Gouvy. Trois Pont, le 25 mai 2000

La 5505 équipée de la génératrice à haute tension 3000V pour l'alimentation des voitures, d'où cette livrée bleue, démarre de Rivage en tête d'un train Luxembourg-Liège Guillemins le 26 mai 2000

Quelques 55 ont été mutées à Schaerbeek, équipées d'un attelage "Schaeffenberg" et du système de signalisation TVM430 pour circuler sur la ligne LGV1 pour évacuer un TGV en cas de problèmes. Elles ont elles aussi une livrée particulière. Y Ruisbroek, le 5 novembre 2001

Fin de carrière à la base LGV2 de Voroux pour la 5946, encore habillée de la livrée années'70 verte. Voroux-Base en mai 2002

Ca sent la fin pour la 5936, Schaerbeek peu avant sa destruction le 24 mars 2002

Un des 3 prototypes de la série 60 pourrit dans un hangard de Ronet en juillet 2001

La 6041, engin préservé, en tête d'un train spécial Ottignies-Genappe (via la ligne 141). Genappe, le 13 octobre 1996.

La 6077 a été préservée par la PFT en excellent état ! La voici exposée aux portes ouvertes de l'atelier de St Ghislain en septembre 2002

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La 6106 aussi est préservée par le PFT. Elle démarre en tête d'un train spécial à Bruxelles-Midi, le 6 avril 2002

Encore une vue qui est du passé à présent, la 6234 qui tracte les voitures M2 du train Charleroi-Couvin en gare de Walcourt en mars 2002

La 6273 manoeuvre des trémies en gare de Fleurus, elle est toujours habillée de la livrée verte et apartient au service Infra. Fleurus, le 29 août 1999

Une autre locomotive qui est passée au service de l'infrastructure et habillée d'un mélange des livrées '60 et '70. Namur, le 27 avril 1997

Vu l'important nombre de locomotives GM de ce type commandées dans les années '60, la numérotation a dépassé la tranche 62. Elle fut baptisée 63**. La 6307 au faisceau de Gand St Pierre va assurer un L vers Eeklo en juin 2001.

La 6314 Infra, toujours de la première livrée verte, en tête d'un HKC ligne 140 à Fleurus en septembre 2002



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