La 1181 en gare de Bruxelles-midi, janvier 1996.

Les locomotives série 11 bi-courant (3 - 1,5 KV) sont utilisées pour les trains "Bénélux" entre Bruxelles et Amsterdam.


La 1210 à Gand Saint Pierre en mai 2001.

Série 12, c'est 12 engins bi-courants (3 et 25 kv) aux multiples vocations.

Passage du train IC 537 Welkenraedt - Ostende à Remicourt, le 13 mai 2001.

Les nouvelles locomotives série 13 bi-courant de la sncb (3 et 25KV), aptes à 200 km/h sur la LGV2.


Passage à toute allure du train EC30 "Molière" Köln-Paris en gare de Châtelet, le 08 juillet 1997.

Les HLE type 15 tri-courant (3-1,5-25 kv) étaient utilisées pour les trains internationaux.

Passage en gare de Waremme de la 1601 repeinte livrée spéciale par Marklin, le 28 septembre 2001.




La 1602 livrée "Memling" en tête d'un INT416 Köln-Ostende à Remicourt, le 20 avril 1997.


La 1605 couleur "bleu classique" démarre de Leuven, le 6 septembre 1997.
La 1806 passe non loin de Remicourt en tête du train IC 420 le 17 mai 1998.


La série 25-5, est composée d'engins de la série 25 qui ont été transformés dans les années'70 afin d'être bi-courant (3 et 1,5 KV) dans le but de remorquer les TEE et trains Bénélux entre Amsterdam et Bruxelles.



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